原理
摩擦阻尼器利用汽车减震制御系统的工作原理，通过多层钢板间摩擦滑动吸收能量，在建筑物的水平晃动过程中起到吸收能量及减小侧向变形的效果。
特征
摩擦阻尼器采用机械性运动，比较以往油阻尼器具有价格低、耐久性好、后期维护量小、制震（振）效果好等诸多特点及优势。
原理
摩擦阻尼器利用汽车减震制御系统的工作原理，通过多层钢板间摩擦滑动吸收能量，在建筑物的水平晃动过程中起到吸收能量及减小侧向变形的效果。
特征
摩擦阻尼器采用机械性运动，比较以往油阻尼器具有价格低、耐久性好、后期维护量小、制震（振）效果好等诸多特点及优势。